Circa 170 km: è la tratta più corta che facciamo, e una delle più difficili. A Genova il costo non lo fanno i chilometri, lo fa il portone.
Genova è probabilmente la città italiana in cui un trasloco somiglia meno a un trasloco. Il centro storico è un reticolo di vicoli in cui nessun mezzo entra, molti quartieri sono in salita, e ci sono case che si raggiungono solo a piedi — per scalinate, o con gli ascensori e le cremagliere pubbliche.
Il risultato è controintuitivo: la tratta è corta, 170 km, ma è quella in cui due preventivi per la stessa città possono essere molto diversi. Non perché qualcuno gonfi il prezzo: perché due indirizzi genovesi a cinquecento metri l'uno dall'altro possono richiedere due lavori completamente diversi.
Su questa tratta la prima domanda non è quanto devi spostare. È: dove si ferma il mezzo, e quanti metri e quanti gradini ci sono da lì al tuo portone.
Nel centro storico la risposta è spesso che il camion non ci arriva affatto: si ferma nel punto utile più vicino e il tratto finale si fa a mano o con un veicolo piccolo. Nei quartieri in salita il mezzo arriva, ma la strada è stretta e in pendenza e lo spazio per fermarsi va trovato. In zone come Albaro o nelle vie della città moderna, invece, si lavora come in qualsiasi altra città.
Per questo su Genova la valutazione da foto non basta quasi mai su una casa intera: ci servono foto della strada, del portone e del vano scale, e a volte una videochiamata di due minuti vale più di dieci messaggi.
Quando la scala è strettissima o il percorso a mano è troppo lungo, la soluzione è far uscire i mobili dalla finestra. Disponiamo di autoscale da 21, 31 e 38 metri e di una componibile da 20 metri, sempre con un nostro operatore: non le noleggiamo mai senza.
C'è però un limite che su Genova conta più che altrove, e va detto prima: l'altezza nominale non è il piano che si raggiunge. Quanto arriva davvero un'autoscala dipende da dove la si può stabilizzare, da quanto è arretrata rispetto alla facciata e da cosa c'è in mezzo — alberi, cavi, tettoie. In una via stretta e in pendenza, i metri dichiarati e i metri utili possono essere due numeri molto diversi.
Per questo su Genova guardiamo le foto della facciata prima di confermare l'autoscala, e non promettiamo un piano che non abbiamo visto.
Noleggio autoscale con operatore
Torino–Genova non è quasi mai un trasloco di casa intera. Nella maggior parte dei casi sono pochi pezzi: gli arredi per una seconda casa al mare, un divano comprato a Torino e da portare giù, la camera di un figlio che si trasferisce, mezzo appartamento che cambia proprietario.
È il motivo per cui su Torino e la Liguria abbiamo pagine dedicate al trasporto di mobili singoli: per due divani o un tavolo non serve un trasloco, serve un viaggio organizzato bene, senza magazzini di passaggio in mezzo.
Se quello che devi spostare sta in una lista di cinque righe, scrivicela: quasi sempre la soluzione giusta è la più economica delle tre.
Su 170 km, quando il volume è contenuto e gli accessi lo permettono, carico e consegna stanno nella stessa giornata: squadra al mattino a Torino, viaggio, scarico e rimontaggio a Genova nel pomeriggio. È la soluzione più economica, e su questa tratta è realistica più che su qualsiasi altra.
Quando invece la casa è grande, o l'indirizzo genovese è di quelli con il tratto finale a mano, si lavora su due giornate: imballaggio e carico il primo giorno, viaggio e consegna il secondo. Non è una complicazione inventata: è quello che evita di arrivare a Genova alle cinque del pomeriggio con metà del camion ancora da scaricare e i vicoli al buio.
Indirizzi e piani a Torino e a Genova, cosa c'è da spostare, date possibili.
Foto della strada, del portone e del vano scale. È il passaggio che su Genova conta più di tutto il resto.
Camion fino al portone, oppure camion più navetta, oppure autoscala. Te lo diciamo prima, con il costo.
Imballaggio, smontaggio dei pezzi che non passano, protezione di scale e pavimenti.
Scarico, tratto finale come concordato, consegna al piano e rimontaggio.
Anche la partenza ha i suoi vincoli, e su una tratta corta pesano in proporzione più che su una lunga. A Torino molti appartamenti sono in palazzi d'epoca, con scale che girano, pianerottoli stretti e portoni più bassi del camion.
Se davanti al portone serve liberare spazio per il mezzo, la pratica di occupazione del suolo pubblico la seguiamo noi, insieme alla segnaletica il giorno del carico. È una di quelle cose che, non fatte, trasformano un trasloco in giornata in un trasloco su due giornate.
Occupazione suolo pubblico a Torino
La direzione inversa è molto viva, e spesso è lo specchio dell'andata: seconde case liguri che si liberano, arredi che tornano a Torino, famiglie che si spostano al Nord per lavoro. In questo caso la parte lenta è il ritiro, non la consegna: portare i mobili fuori da un vicolo o da una casa raggiungibile per scalinate richiede più tempo che scaricarli a Torino.
Vale la stessa regola, al contrario: si guarda prima l'indirizzo genovese, si decide come si arriva al portone, e solo dopo si fissa la data.
Capita soprattutto sulle seconde case: si svuota un appartamento a Genova prima che quello nuovo sia disponibile, o si comprano gli arredi a Torino mesi prima della consegna delle chiavi. In quel caso i mobili restano nei nostri depositi di Torino Parella e Grugliasco e partono quando serve, da 50 € al mese per volumi contenuti.
Sono depositi, non self storage: non sono accessibili al cliente, sono videosorvegliati H24 con allarme e i beni custoditi sono assicurati. Non dichiariamo climatizzazione né controllo dell'umidità, perché non li abbiamo — e su arredi destinati al mare è una cosa che vale la pena dirsi prima.
Deposito mobili da 50 € al mese
Su questa tratta più che su ogni altra: il prezzo non lo fanno i chilometri. Sono 170 km, il viaggio è la voce più piccola del conto. Lo fanno l'accesso all'indirizzo genovese e il volume.
Ecco cosa guardiamo. Se confronti due preventivi per Genova, controlla soprattutto la terza e la quarta voce: sono quelle che vengono omesse, e poi ricompaiono il giorno del trasloco.
Circa 170 km su strada, con due percorsi possibili: A6 e A10, oppure A21 e A26. È la tratta più corta fra quelle che serviamo.
Spesso sì, quando il volume è contenuto e gli accessi dei due indirizzi lo permettono: carico a Torino al mattino, consegna a Genova nel pomeriggio. Su una casa intera, o con un indirizzo genovese difficile, si organizza su due giornate.
Sì, ma non con il camion: si ferma il mezzo nel punto utile più vicino e il tratto finale si fa a mano o con un veicolo piccolo. A Genova è la normalità, e va previsto nel preventivo dall'inizio — non è un supplemento che salta fuori dopo.
La distanza è breve, ma a Genova il costo lo fa l'accesso, non il viaggio. Due indirizzi nella stessa città possono avere prezzi molto diversi: è la cosa più importante da capire su questa tratta.
Sì, ed è una delle richieste più frequenti su Torino–Liguria. Per pochi pezzi non serve un trasloco: abbiamo pagine dedicate al trasporto di mobili singoli verso Genova e la Riviera, senza magazzini di passaggio in mezzo.
A Genova capita spesso, ed è la città in cui risolve più lavori. Attenzione però: l'altezza nominale non è il piano che si raggiunge, perché dipende da dove si stabilizza il mezzo e da cosa c'è davanti alla facciata. Per questo guardiamo le foto prima di confermare.
Sì, ed è molto richiesta: seconde case che si liberano, arredi che tornano a Torino, trasferimenti di lavoro. Il ritiro a Genova è la parte lenta, quindi si organizza prima.
Sì, nei nostri depositi di Torino Parella e Grugliasco, da 50 € al mese per volumi contenuti. Non sono self storage: non sono accessibili al cliente, sono videosorvegliati H24 con allarme e i beni sono assicurati. Non dichiariamo climatizzazione.
Su pochi mobili sì. Su una casa intera a Genova servono anche le foto della strada e del portone: è lì che si decide come si lavora, e senza quelle un preventivo è un'ipotesi.
Sì: Savona, Arenzano, Cogoleto, Varazze, la Riviera di Ponente, Sanremo, Imperia, La Spezia. Per ognuna c'è una pagina con come organizziamo il trasporto.
Mandaci i due indirizzi con i piani e qualche foto della strada e del portone a Genova: con quelle ti diciamo subito come si lavora e quanto costa. Se devi spostare pochi pezzi, basta la lista.
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