Partiamo da Torino verso tutta Italia con squadre e mezzi nostri: un camion dedicato solo a te, un groupage se hai pochi mobili, o una spedizione se sono quattro scatole. Carico, viaggio, consegna al piano e rimontaggio.
Un trasloco nazionale che parte da Torino ha un problema che quello in arrivo non ha: la parte difficile è il carico, non il viaggio. L'autostrada è la stessa per tutti. Quello che fa la differenza è riuscire a portare fuori un armadio da una scala di un palazzo di corso Francia, trovare dove fermare il camion in una via del centro dove la sosta è vietata, e fare tutto senza tornare il giorno dopo perché mancava un pezzo.
Siamo di Torino: i mezzi, le squadre e i due depositi sono qui. Non arriviamo da fuori il mattino del trasloco e non passiamo il lavoro a qualcun altro. Il preventivo lo fa chi poi viene a caricare.
La domanda giusta non è quanto costa un trasloco nazionale, ma quale delle tre soluzioni serve a te. Sono tre servizi diversi, con prezzi molto distanti fra loro, e sbagliare quello è il modo più comune di spendere il doppio del necessario.
Un camion solo per il tuo carico: parte da Torino, va diretto e le date di carico e consegna si fissano prima. È la scelta per una casa intera, o quando le date non sono spostabili.
Il tuo carico viaggia insieme ad altri sulla stessa direttrice. Costa meno del mezzo dedicato, in cambio le date sono più flessibili. Funziona bene per una stanza, un monolocale, gli arredi di uno studente.
Per pochi pezzi già imballati — scatole, valigie, una sedia — non serve un trasloco: ritiriamo, prepariamo e spediamo con un corriere partner, di norma con consegna a piano strada.
Torino è una città comoda da girare e scomoda da caricare. Gran parte del patrimonio abitativo è in palazzi d'epoca, e nei palazzi d'epoca il problema non è il peso: è la geometria. Scale a chiocciola, rampe strette, pianerottoli che non permettono di girare un armadio a tre porte, cortili con il portone più basso del camion, ascensori in cui non entra un divano tre posti.
Per questo prima di darti un prezzo chiediamo tre cose che sembrano dettagli e non lo sono: a che piano sei, com'è fatta la scala, e dove può fermarsi un mezzo lungo davanti al tuo portone. Con quelle tre risposte sappiamo già se serve l'autoscala, se serve un mezzo più piccolo per la navetta fino al camion, e se serve il permesso di occupazione del suolo pubblico.
Quando la scala non lascia passare i pezzi grandi, la soluzione non è forzarli: è l'autoscala. Disponiamo di autoscale da 21, 31 e 38 metri e di una componibile da 20 metri, sempre con un nostro operatore: non le noleggiamo mai senza.
Una precisazione che facciamo sempre, perché evita delusioni: l'altezza nominale non corrisponde al piano che si raggiunge. Quanto arriva davvero un'autoscala dipende da dove la si può stabilizzare, da quanto è arretrata rispetto alla facciata e da che cosa c'è in mezzo — alberi, cavi, tettoie, balconi sporgenti. Per questo guardiamo le foto della facciata prima di dire di sì.
Non noleggiamo piattaforme aeree né cestelli elevatori: se il tuo lavoro ha bisogno di quelli, è giusto che tu lo sappia subito da noi invece di scoprirlo il giorno dell'intervento.
Noleggio autoscale con operatore
Nessun passaggio a sorpresa. Questo è l'ordine con cui procediamo su un trasloco nazionale in partenza da Torino.
Indirizzo di partenza a Torino con il piano, indirizzo di arrivo con il piano, che cosa c'è da spostare e le date che hai in mente.
Con un sopralluogo, oppure da foto e video se sei di fretta o non sei in città. Serve a stimare i metri cubi reali e a vedere gli accessi, che è la parte che sbagliano tutti.
Dedicato, groupage o spedizione, con scritto che cosa è compreso e che cosa no. Se una delle tre è chiaramente sovradimensionata per te, te lo diciamo.
Imballaggio dove serve, smontaggio dei pezzi che non passano, protezione di scale e pavimenti, carico. Se serve l'autoscala o il permesso di sosta, ce ne siamo occupati prima.
Il carico parte da Torino e arriva all'indirizzo di destinazione, dove scarichiamo, portiamo al piano e rimontiamo quello che avevamo smontato.
Non è una distinzione da brochure: da chi sei dipende quale delle tre soluzioni ti conviene, e dipende anche il periodo in cui è più difficile trovare posto sul mezzo.
Traslochi aziendali, uffici e archivi
Una stanza, un letto, una scrivania, dieci scatole. Qui il mezzo dedicato è quasi sempre sovradimensionato: groupage o spedizione. Settembre e ottobre sono i mesi più intasati, conviene chiamare prima.
Casa intera, date legate a un rogito o alla fine di un affitto. Qui serve il mezzo dedicato, perché le date non sono spostabili e i pezzi grandi vanno smontati e rimontati.
Spesso mezza casa, con l'altra metà che resta in deposito. È il caso in cui il deposito non è un accessorio ma la parte centrale del servizio.
Qui il vincolo non è il volume, è il fermo attività: si lavora su finestre concordate, spesso di sabato, con inventario di quello che viaggia.
Qualche esempio concreto di che cosa significa, nella pratica, un trasporto in partenza da qui. Sono lavori nostri, raccontati senza nomi, indirizzi né dettagli che rendano riconoscibili i clienti.
Cinque scatole da 60 × 40 × 40 già imballate, due valigie e una sedia da ufficio, da Torino a Busto Arsizio. È l'esempio migliore di quando un trasloco non serve: un carico così si spedisce, e chi lo tratta come un trasloco lo fa pagare come un trasloco.
Una camera da letto completa con effetti personali, da Torino verso l'estero. Un trasloco piccolo per volume ma non per lavoro: smontaggio, protezione dei pezzi e un inventario di quello che viaggia, perché su una tratta lunga le movimentazioni sono più di una.
Una riconsegna dal nostro deposito verso Caselle, cioè la seconda metà di un trasloco iniziato mesi prima: i mobili erano entrati in deposito quando la casa nuova non era pronta e sono usciti quando lo è diventata. È come funziona la maggior parte dei depositi veri, non come vetrina ma come ponte fra due date che non combaciano.
E poi le tratte brevi che non sembrano nazionali ma si organizzano nello stesso modo: da Montanaro a Bene Vagienna, da Beinasco a Orbassano, da Pecetto Torinese a Torino. Cambiano i chilometri, non il metodo.
Su queste direttrici viaggiamo con regolarità, e per ognuna c'è una pagina con la distanza, il percorso e le cose da sapere sull'arrivo in quella città. Se la tua destinazione non è in elenco non è un problema: copriamo tutta Italia, isole comprese.
Preferiamo perdere un lavoro che prenderlo e non poterlo fare bene. Quindi qualche limite dichiarato in anticipo, invece di lasciarlo scoprire.
Non pubblichiamo una tariffa a chilometro, perché sarebbe un numero finto: due traslochi sulla stessa tratta possono costare molto diverso, e la differenza quasi mai è la distanza. È il volume, sono gli accessi, ed è quanto lavoro di preparazione serve prima che il camion parta.
Quello che possiamo dirti è da cosa dipende, così quando confronti due preventivi sai su cosa stai confrontando. Un prezzo molto più basso degli altri di solito non comprende una di queste voci — e la voce che manca salta fuori il giorno del trasloco.
Sì, tutta Italia comprese Sicilia e Sardegna, con squadre e mezzi nostri in partenza da Torino. Gestiamo anche la direzione opposta, cioè il rientro verso Torino da un'altra città.
Dipende da quanto sono e da come sono. Per una stanza o un monolocale il groupage è quasi sempre la soluzione giusta. Per quattro scatole, un paio di valigie e una sedia non serve un trasloco: si spedisce, e costa una frazione. Se ci scrivi la lista ti diciamo in quale dei due casi sei.
Dipende dal volume, dalla soluzione e soprattutto dagli accessi ai due indirizzi, non dai chilometri. Non pubblichiamo una tariffa perché sarebbe un numero finto; mandaci la lista di cosa devi spostare, i piani e le date e ti rispondiamo con un preventivo scritto.
Con il mezzo dedicato le date di carico e consegna si concordano prima e sono certe. Con il groupage dipendono dagli altri carichi sulla stessa direttrice e le indichiamo nel preventivo. Non promettiamo tempi che non dipendono solo da noi.
Possiamo valutare da foto e video, ed è comodo se non sei a Torino o hai fretta. Su una casa intera però il sopralluogo conviene a entrambi: è dove si scoprono le cose che fanno saltare un preventivo, tipo la scala che non lascia passare l'armadio.
Spesso sì, e se il trasloco lo facciamo noi la pratica la seguiamo noi, insieme alla segnaletica il giorno del carico. Abbiamo una pagina dedicata alla procedura del Comune di Torino.
I mobili restano nei nostri due depositi, a Torino Parella e a Grugliasco, e partono quando è tutto pronto. Il deposito parte da 50 € al mese per volumi contenuti. Non sono box self storage: i depositi non sono accessibili al cliente, sono videosorvegliati H24, con allarme, e i beni custoditi sono assicurati.
Sì, ed è spesso quello che rende possibile il trasloco: un armadio smontato passa dove quello montato non passa, e arriva integro. Rimontiamo alla consegna quello che abbiamo smontato al carico.
Sì nel trasloco dedicato, con la nostra squadra e con l'autoscala se serve. Nel groupage dipende dalla soluzione concordata, e la spedizione con corriere partner è di norma a piano strada: è una differenza importante e la mettiamo per iscritto nel preventivo.
Sì. Un trasferimento di uffici o di un'attività da Torino verso un'altra città si organizza diversamente da un trasloco di casa, soprattutto per i tempi di fermo: abbiamo pagine dedicate ai traslochi aziendali e industriali.
Sì, traslochi internazionali e spedizioni in Europa, con una pagina dedicata. Per le formalità di importazione o esportazione la regola è una: si verificano caso per caso, e non promettiamo un esito che non decidiamo noi.
Scrivici cosa devi spostare, il piano dei due indirizzi e le date che hai in mente: ti diciamo quale delle tre soluzioni ti serve davvero e quanto costa, per iscritto.
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