Circa 690 km, in entrambe le direzioni. La parte che decide il prezzo non è l'autostrada: è come si carica a Torino e in che punto di Roma si scarica.
Torino–Roma è la tratta nazionale più richiesta che facciamo, e anche quella su cui riceviamo i preventivi più sbagliati da confrontare. Il motivo è sempre lo stesso: vengono calcolati sui chilometri, che sono uguali per tutti, invece che sulle due cose che cambiano davvero il conto — quanto è difficile portare i mobili fuori a Torino e dove esattamente si consegna a Roma.
Su 690 km il viaggio è una voce prevedibile. Il carico e lo scarico no.
È la cosa che diciamo per prima a chiunque ci chieda un trasloco su Roma. Consegnare in un palazzo del centro storico, in un condominio degli anni Sessanta in zona Marconi, in un appartamento all'EUR o in una villetta fuori dal Grande Raccordo Anulare sono quattro lavori diversi, con squadre, mezzi e tempi diversi. La distanza da Torino è identica in tutti e quattro i casi; il costo no.
Nel centro molti stabili sono senza ascensore, o con ascensori in cui un divano tre posti non entra. Quando succede, il tempo di scarico raddoppia — e se nessuno lo ha previsto, quel raddoppio lo paga qualcuno: o tu in supplemento, o la squadra facendo il lavoro di corsa.
Fuori dal centro la storia cambia: strade più larghe, cortili, ascensori normali. Sono gli scarichi più lineari che facciamo su questa tratta.
A Roma l'accesso dei mezzi in diverse aree della città è regolato, con limitazioni che dipendono dalla zona, dal tipo di veicolo e dalla fascia oraria. Non è una formalità che si risolve arrivando: va verificata in anticipo per l'indirizzo preciso.
Quello che facciamo noi è questo: prima di fissare la data controlliamo la situazione dell'indirizzo di consegna e, se il mezzo lungo non può arrivare al portone o non può farlo nell'orario utile, organizziamo il tratto finale in modo diverso — un veicolo più piccolo che fa navetta, o uno scarico su una fascia oraria compatibile. Non promettiamo un permesso, perché non lo rilasciamo noi: quello che promettiamo è di non scoprire il problema mentre il camion è già sotto casa.
Carico e consegna sono in giorni diversi. Non è una scelta, è la distanza: si carica a Torino, il mezzo viaggia, si scarica a Roma. Le date le fissiamo prima, e la differenza vera è tra le due soluzioni.
Con il mezzo dedicato il camion porta solo le tue cose e le date sono certe: è quello che serve quando c'è un rogito, una consegna di chiavi o l'inizio di un lavoro a vincolare il calendario. Con il groupage il tuo carico viaggia insieme ad altri sulla direttrice, costa meno, e in cambio le date sono più flessibili.
Su questa tratta il groupage è la soluzione giusta più spesso di quanto la gente pensi: una stanza, un monolocale, mezza casa. Un camion da Torino a Roma mezzo vuoto è la cosa più cara che puoi comprare.
Indirizzo e piano a Torino, indirizzo e piano a Roma, cosa c'è da spostare e le date che hai in mente.
Sopralluogo a Torino, oppure foto e video. Per Roma ci servono foto della facciata, del portone e del vano scale: è lì che si nascondono le sorprese.
Dedicato se le date sono rigide, groupage se sono flessibili. Ti diciamo quale conviene a te, anche quando è la meno costosa.
Imballaggio, smontaggio dei pezzi che non passano, protezione di scale e pavimenti. Se serve l'autoscala o il permesso di sosta, ce ne siamo occupati prima.
Consegna al piano e rimontaggio di quello che abbiamo smontato. Se il mezzo non arriva al portone, il tratto finale è già previsto nel preventivo.
Torino è comoda da girare e scomoda da caricare. Molti appartamenti sono in palazzi d'epoca, e lì il problema non è il peso: è la geometria. Scale che girano su se stesse, pianerottoli in cui un armadio a tre porte non ruota, portoni più bassi del camion, cortili in cui un mezzo lungo non entra.
Quando i pezzi grandi non passano dalla scala, escono dalla finestra: abbiamo autoscale da 21, 31 e 38 metri e una componibile da 20 metri, sempre con un nostro operatore. L'altezza nominale però non è il piano che si raggiunge — dipende da dove si stabilizza il mezzo e da cosa c'è davanti alla facciata — quindi guardiamo le foto prima di dire di sì.
E se davanti al portone serve liberare spazio per il camion, la pratica di occupazione del suolo pubblico la seguiamo noi, insieme alla segnaletica il giorno del carico.
Occupazione suolo pubblico a Torino
Roma–Torino è richiesta quasi quanto l'andata, ma per ragioni diverse: trasferimenti di lavoro verso il Nord, fine di un percorso di studi, case romane da liberare dopo una successione, famiglie che rientrano.
C'è una differenza pratica che conviene sapere: nel rientro il volume è spesso la metà, perché una parte dei mobili resta, viene venduta o non vale il viaggio. Ed è esattamente il caso in cui il groupage smette di essere un ripiego e diventa la scelta sensata.
Il ritiro a Roma segue la stessa logica della consegna: si verifica prima l'accesso dell'indirizzo, perché portare i mobili fuori da un palazzo del centro è più lento che portarli dentro a Torino.
Su Torino–Roma, in entrambe le direzioni, una parte consistente delle richieste sono piccole: una stanza, un letto, una scrivania, dieci scatole, una bici. Roma è una città universitaria grande e Torino lo è altrettanto, e settembre e ottobre sono i mesi in cui su questa direttrice si fa la fila.
Per volumi così un trasloco dedicato non ha senso. Le opzioni vere sono due: il groupage, se ci sono mobili; la spedizione con corriere partner, se sono solo scatole e valigie già imballate — e in quel caso la consegna è di norma a piano strada, non al piano, che è una differenza da sapere prima di confrontare i prezzi.
Se ci mandi la lista di cosa devi spostare ti diciamo in quale dei due casi sei. Capita spesso che la risposta sia quella che costa meno.
Spedizioni di scatoloni e piccoli mobili
Su una tratta lunga è la norma, non l'eccezione: si lascia la casa di Torino prima che quella di Roma sia disponibile, o viceversa. In quel caso i mobili restano nei nostri due depositi, a Torino Parella e a Grugliasco, e partono quando è tutto pronto. Il deposito parte da 50 € al mese per volumi contenuti.
Va detto com'è: non sono box self storage. I depositi non sono accessibili al cliente, sono videosorvegliati H24, con allarme, e i beni custoditi sono assicurati. Non dichiariamo climatizzazione né controllo dell'umidità, perché non li abbiamo.
Deposito mobili da 50 € al mese
Non pubblichiamo una tariffa per questa tratta, perché sarebbe un numero finto: due traslochi Torino–Roma identici come volume possono costare molto diverso, e la differenza è quasi sempre negli accessi, non nei chilometri.
Queste sono le voci che fanno il prezzo. Servono anche a te: se un preventivo è molto più basso degli altri, di solito è perché una di queste voci non c'è — e salta fuori il giorno del trasloco.
Circa 690 km su strada, lungo la direttrice A21 e A1. Carico e consegna avvengono in giorni diversi, con date concordate prima.
Con il mezzo dedicato le date di carico e consegna si fissano prima e sono certe. Con il groupage dipendono dagli altri carichi sulla direttrice e le indichiamo nel preventivo. Non promettiamo tempi che non dipendono solo da noi.
Sì, ma va preparato. L'accesso dei mezzi in diverse aree è regolato per zona, veicolo e fascia oraria, e lo verifichiamo in anticipo per l'indirizzo preciso. Se il camion non può arrivare al portone, organizziamo il tratto finale con un mezzo più piccolo: è previsto nel preventivo, non è un supplemento a sorpresa.
Su 690 km quasi sempre sì. Una stanza o un monolocale non giustificano un camion intero, e il groupage taglia il costo in modo netto. In cambio le date sono più flessibili.
Allora non serve un trasloco: si spedisce con un corriere partner e costa una frazione. La consegna però è di norma a piano strada, non al piano. Mandaci la lista e ti diciamo quale delle due soluzioni è la tua.
Sì, ed è una direzione molto richiesta: rientri per lavoro, fine degli studi, case da liberare. Ritiro a Roma, viaggio e consegna al piano a Torino, con le stesse due soluzioni.
Sì nel trasloco dedicato, con la nostra squadra e con l'autoscala se serve. Nel groupage dipende dalla soluzione concordata, e la spedizione con corriere partner è di norma a piano strada. Lo mettiamo per iscritto nel preventivo.
Sì, e su questa tratta conta doppio: un armadio smontato passa dove quello montato non passa, e su 690 km arriva integro. Rimontiamo alla consegna quello che abbiamo smontato al carico.
Sì, nei nostri depositi di Torino Parella e Grugliasco, da 50 € al mese per volumi contenuti. Non sono self storage: non sono accessibili al cliente, sono videosorvegliati H24 con allarme e i beni sono assicurati.
Possiamo valutare da foto e video, e su volumi contenuti basta. Su una casa intera il sopralluogo a Torino conviene a entrambi: è dove si scoprono le cose che fanno saltare un preventivo.
Mandaci i due indirizzi con i piani, una lista o qualche foto di cosa devi spostare e le date possibili: ti diciamo se ti conviene il dedicato o il groupage, e quanto costa per iscritto.
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