Nel retail non esiste il giorno dopo: si entra a serranda chiusa, si lavora la notte e la mattina il negozio apre. Tutto il resto si organizza intorno a questo.
Allestire un punto vendita non è un trasloco con arredi più belli. È un lavoro a scadenza fissa: la data di apertura è stata comunicata, il personale è stato convocato, spesso la campagna è già partita. Se l'allestimento slitta di un giorno, slitta tutto il resto.
Per questo un allestimento si progetta al contrario, partendo dall'ora in cui la serranda deve alzarsi. E a Torino c'è una particolarità che conviene sapere prima: quasi tutte le vie commerciali importanti sono sotto i portici.
Via Roma, piazza San Carlo, via Lagrange, via Po, via Carlo Alberto: l'asse commerciale di Torino è porticato. Per chi cammina è una fortuna, per chi allestisce significa una cosa precisa: il mezzo non accosta alla vetrina. Si ferma oltre il portico, e fra il camion e l'ingresso c'è un tratto da fare a mano che altrove non esiste.
Quel tratto è tempo di squadra, e su arredi pesanti o voluminosi — banconi, espositori in metallo, vetrine, pannelli — non è un dettaglio: è la differenza fra finire alle tre di notte e finire alle sei. Se un preventivo per una via porticata non ne parla, quel tempo salterà fuori comunque, solo che lo scoprirete insieme durante la notte.
Nel Quadrilatero Romano il problema cambia forma: vie strette, carico più complicato, e in diversi punti la sosta è possibile solo in determinate fasce.
La notte non è un extra da chiedere con imbarazzo: nel retail è il modo normale di lavorare. Quello che cambia è la preparazione, perché di notte non si può improvvisare niente — i fornitori sono chiusi, i negozi di ferramenta anche, e se manca un pezzo si aspetta il mattino.
Il retail di fascia alta lavora quasi sempre con arredi progettati per quel negozio: banconi monolitici, pareti attrezzate, espositori su misura, vetrine. Sono pezzi che non sono stati pensati per passare da una porta, perché in fabbrica non c'era la porta.
Quando non passano, la soluzione è l'autoscala: si entra dalla vetrina o da una finestra del piano superiore. Abbiamo autoscale da 21, 31 e 38 metri e una componibile da 20 metri, sempre con un nostro operatore. In una via porticata, però, l'autoscala ha bisogno di spazio per stabilizzarsi e di una linea libera verso la facciata: è una cosa da verificare sulle foto prima di confermare la notte, non dopo.
Non noleggiamo piattaforme aeree né cestelli elevatori: solo autoscale con operatore.
Un negozio chiama per quattro motivi diversi, e sono quattro lavori diversi.
Negli allestimenti retail il problema non è solo portare dentro: è dove mettere quello che esce, e dove tenere quello che arriva prima del tempo. L'arredo consegnato dal fornitore tre settimane prima dell'apertura deve stare da qualche parte, e il magazzino del negozio non basta quasi mai.
Abbiamo due depositi a Torino Parella e a Grugliasco, videosorvegliati H24, con allarme e beni assicurati, da 50 € al mese per volumi contenuti. Non sono accessibili al cliente e non dichiariamo climatizzazione: su arredi delicati è una cosa da valutare insieme prima.
Su un allestimento notturno la vicinanza conta più che su qualsiasi altro lavoro. Mezzi, squadre e depositi sono in città; se durante la notte serve un secondo mezzo o un pezzo che è rimasto in magazzino, si recupera. Se la ditta arriva da fuori regione, quella possibilità semplicemente non c'è.
E le pratiche comunali le facciamo tutte le settimane: se davanti alla vetrina serve occupare il suolo pubblico, la richiesta la presentiamo noi insieme alla segnaletica.
Lavoriamo sull'asse commerciale del centro e nei centri commerciali e retail park della cintura.
Via Roma, Via Lagrange, Piazza San Carlo, Via Garibaldi, Via Po, Quadrilatero Romano, San Salvario, Crocetta, Grugliasco, Moncalieri, Settimo Torinese
Non pubblichiamo tariffe: un allestimento dipende troppo da arredi, accessi e finestra di lavoro. Per prepararne uno ci serve:
Sì, ed è la normalità per il retail, non un servizio extra. Si entra a serranda chiusa e si consegna il negozio pronto per l'apertura del mattino.
Non un problema, ma un costo in tempo che va previsto: il mezzo si ferma oltre il portico e il tratto fino alla vetrina si fa a mano. A Torino riguarda quasi tutte le vie commerciali importanti, e lo mettiamo nel preventivo dall'inizio.
Si entra dalla vetrina o dal piano superiore con l'autoscala, sempre con un nostro operatore. In una via porticata va verificato prima che ci sia lo spazio per stabilizzare il mezzo: lo controlliamo sulle foto prima di confermare la notte.
Sì, e di norma si fa nella stessa finestra: si smonta il vecchio, si porta via e si monta il nuovo. Lo smaltimento non è gratuito, nemmeno quando c'è materiale recuperabile.
Sì, nei nostri depositi di Torino Parella e Grugliasco, da 50 € al mese per volumi contenuti, videosorvegliati H24 e con beni assicurati. È il pezzo che manca a quasi tutti: l'arredo arriva prima e il magazzino del negozio non basta.
Spesso sì, e la pratica la seguiamo noi insieme alla segnaletica. Se l'indirizzo è in ZTL verifichiamo prima accessi e fasce orarie.
Sì, e in quel caso si ragiona su un calendario invece che su un intervento: stessa squadra, stesso metodo, aperture o restyling in sequenza.
Sì: Milano e la Lombardia, la Liguria e gli outlet village delle tre regioni, con pagine dedicate. Le squadre partono da Torino e la trasferta la indichiamo a parte.
Scriveteci indirizzo, data di apertura e che cosa va montato, con i disegni se li avete. Veniamo a prendere le misure vere e vi diciamo in quante notti si fa.
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